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消防给水及消火栓系统技术规范中，分区供水知识点很重要，这个知识点内容不多，很高。今天小编就给大家整理了分区供水的知识点，标注颜色的是关键字，一定要清晰记忆！

一、符合下列条件时，消防给水系统应分区供水：

1.系统工作压力大于2.40MPa。

2.消火栓栓口处静压大于1.0MPa。

3.自动水灭火系统报警阀处的工作压力大于1.60MPa或喷头处的工作压力大于1.20MPa。

分区供水形式应根据系统压力、建筑特征，经技术经济和性等综合因素确定，可采用消防水泵并行或串联、减压水箱和减压阀减压的形式，但当系统的工作压力大于2.40MPa时，应采用消防水泵串联或减压水箱分区供水形式。

三、采用消防水泵串联分区供水时，宜采用消防水泵转输水箱串联供水方式，并应符合下列规定：

1.当采用消防水泵转输水箱串联时，转输水箱的有效储水容积不应小于60m3，转输水箱可作为高位消防水箱。

2.串联转输水箱的溢流管宜连接到消防水池。

注：1.转输水箱溢流宜排到下方的消防水池内。

2.转输水箱兼做高位消防水箱，可仍按60m3考虑。

3.转输水箱应设自动补水管，不可用转输水箱管道兼做补水管。否则，会有自动停泵。

3.当采用消防水泵直接串联时，应采取确保供水可靠性的措施，且消防水泵从低区到高区应能依次顺序启动。

2.当水泵由水箱吸水时，宜先启动上面的泵，后启动下面的泵，图（2）先启动水泵2，后启动水泵1。

4.当采用消防水泵直接串联时，应校核系统供水压力，并应在串联消防水泵出水管上设置减压型倒流防止器。

福建泉州君安检测服务有限公司，主要经营消防维保、消防检测、消防设计出图、消防施工、消防评估、消防改造、建筑二装消防改造、消防设备安装、消防供水、消防系统维保、防火门窗订做、消防器材、各种消防水电维护保养、二手消防器材的回收租赁、更换等。更多服务请致电联系我们，欢迎您的来访。

排烟口

1、设置位置过低，低于2米。

2、设置在顶部的排烟口、排烟阀未设置手动控制装置。

3、排烟口距离远点水平距离超过了30米。

4、排烟口距离安全出口间距小于1.5米。

排烟系统漏设

1、无自然通风长度超过20米的内走道。

2、超过60米长度的走道。

3、面积超过100平方米的区域未设置排烟系统。

防火阀

1、风管穿越防火分区，防火分割处未设置防火阀。

2、防火阀安装距墙体超过200mm。

3、常开、常闭排烟防火阀设置错误。

防排烟系统末端风口风量偏低，可能的原因有

1、风机风量不满足规范要求。

2、土建风道封堵不严或未完全封闭。

3、土建风道平层割断封堵平层风管有漏风现象。

4、风机风压不足。

5、系管道风阻过大。

6、风机电源反相。

防雨百叶

正压送风口入口及机械排烟系统出口防雨百叶均未设置在室外与大气相通。

电机外置式离心式风机：

电机外置式离心式风机未设置风机房。

二、消防水

喷头布置

1、不受梁体影响的直立型喷头距离顶板过近（超过了75-150MM）。

2、受梁体影响的直立型喷头距离顶板不满足规范要求。

3、喷头距离边墙距离不满足规范要求。

消火栓布置

1、由于建筑装修变动，消火栓的保护超过面积超过了规范要求。

2、由于装饰原因，取消了消火栓门。

3、消防电梯前室漏设消火栓。

4、未按规范要求设置自救式消火栓箱。

5、室外消火栓距建筑外墙及路边距离不满足规范要求。

6、夹层及设备层漏设消火栓。

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本文介绍了地下车库通风排烟系统的一些设计要点与原理，供参考。

一、排烟口与排风口能否一致

由于烟气密度较小，排烟口应布置在车库上方，这一点没有异议。但是平时的排风情况如何呢？过去通常的说法是汽车排出的一些有害物比空气轻，另一些有害物比空气重，所以排风口在车库的上部和下部均应布置，且宜从上部排出风量的三分之一，从下部排出三分之二。但是，根据实际情况分析一下就不然。

首先，汽车有害物的大部分，其中包括的98~99、碳氢化合物的55~65和氮氧化物的98~99都是从尾气散发出来，而尾气的排放温度高达500℃，这样高温的排放气生很大的浮力，很难设想尾气会滞留在车库下部。

其次，还有部分有害气体从曲轴箱和燃油系统排出，这两部分排放物虽然温度不象尾气那么高，但应该注意往常被忽视的一点常识，那就是这些有害物是在发动机工作时才排放的，而发动机工作时汽车处于行驶状态，车库的气流随着车子进进出出处于强烈扰动与混合状态，尾气也处于汽车后部的涡流之中,很难想象排放物会沉积于车库下方，而那些停放好的车辆，其发动机已经关闭，没有什么有害物排出了。

再次，有实测数据可以证明，用通风换气的办法将汽车排出的稀释到一定浓度时，氮氧化物和碳氢化合物远远低于它们相应的允许浓度，也就是说，只要保证浓度排放达标，其他有害物即使有一些分布不均匀，也有足够的安全倍数保证将其通过排风带走。

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