永春仙夹消防-消防工程-消防报警系统调试

高层住宅建筑消防防火措施应该怎么设置？有哪些设置要求？下面带来的关于高层住宅建筑消防防火措施设置的内容介绍以供参考。

层住宅建筑消防防火措施的设置问题：

消防电梯前室（合用前室）、防烟楼梯间应设机械加压送风系统，其外墙上设置的窗应为固定窗。

楼梯间不设机械加压送风系统时，直接开向前室（合用前室）的户门不应超过3户，且应符合下列之一条件：

楼梯间的前室均为敞开的阳台、凹廊或前室（合用前室）内有不同朝向的可开启外窗。

楼梯间的外墙上设有每五层面积不小于2m2、并在顶层设有不小于0.8m2、沿火灾烟气方向倾斜的固定百叶窗，且其独立前室设有可开启外窗或设置机械加压送风系统。

公共部位消防设施设置应符合下列要求：

走道、电梯厅、防烟前室、楼梯间等公共部位应设自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统，自动喷水灭火系统可接入室内消火栓系统；

楼梯间、防烟前室（合用前室）应设置应急照明和疏散指示标志；

疏散走道和安全出口处应设疏散指示标志；

除设室内消火栓系统外，还应设消防卷盘（消防水带）。

户内消防设施的设置应满足下列要求：

除卫生间外，所有房间均应设火灾自动报警系统，除厨房选用感温探测器，其它房间应选用感烟探测器；

厨房应设可燃气体浓度探测器，并联动紧急切断阀；

当住宅内设置有风管的空气调节系统，且风管穿越户与户之间或单元之间隔墙时，户内除卫生间外的每个房间应设置自动喷水灭火系统，距户门1m处应设置喷头。

福建泉州君安检测服务有限公司，主要经营消防维保、消防检测、消防设计出图、消防施工、消防评估、消防改造、建筑二装消防改造、消防设备安装、消防供水、消防系统维保、防火门窗订做、消防器材、各种消防水电维护保养、二手消防器材的回收租赁、更换等。更多服务请致电联系我们，欢迎您的来访。

目前，地下车库项目的特点主要是密闭性高和建筑面积普遍较大，在施工要求与消防设计越来越严格的情况下，如何能减小汽车尾气中的有害气体的浓度，并减少车库设备运行和建造成本费用，同时还要满足设计规定的消防排烟要求，也是目前在设计工作中所面临的一个设计难点。

传统通风排烟系统的设计

地下车库平时的通风系统是为了保证车库里面的人员健康安全，降低地下车库内的有害气体的浓度而设置的。

建筑面积比较小的地下车库采用自然通风的方式就可以达到使用的要求。但是大型的地下车库采用自然通风难以满足需求，只能采用机械通风的方式才能达到设计要求。

在地下室车库通风与排烟系统中，通常采用的设计方案是将送风系统兼作为排烟时的补风系统，排风系统与排烟系统合用。

实际设计中，排烟和排风系统通常采用的是双速风机，利用风机高速运行时的风量、余压与低速运行时的风量、余压的差异，可以调节排风量及排烟量的大小。

在对风管系统进行设计时，以低速风量计算排风系统风管，以高速风量计算排烟系统，风管系统尺寸以两者较大值来确定，使之同时满足排烟与排风的设计要求。

诱导通风排烟系统设计

诱导通风系统技术起源于欧洲，发展于日本。

诱导通风以动量守恒原理为基础。

诱导通风系统采用超薄型送风机和高紊流系数喷嘴为一体的模式，从喷嘴喷射出高速气流，从而诱导周围静止空气，使其在满足一定风速要求的同时，可以具有一定有效射程和覆盖宽度。

目的是为了诱导新鲜空气无风管的条件下，按照一定的流场组织进入室内，并将室内的污染气体送到室外。

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风管吊装

1、风管支吊架的设置

为了确保大体积风管的稳定性吊杆间距不超过2.0m。横担用50 x50 x 5mm角钢制作，吊杆用Ф10圆钢制作，膨胀螺栓要固定在承重结构上。

2、大体积风管的加强措施

大体积风管在制作和安装风管过程中都采用了加强措施。800mm≤分管长边＜1250mm时，采取加强条的措施。即在风管内侧四角各粘贴25x40mm加强条，长度和风管一致，做到抹胶密实，无缝隙。风管长边≥1250mm时，采取加强筋。即在风管上下板间连接支撑柱，支撑柱采用Ф10螺杆，用螺母固定在风管上下板上，上下板的内外侧均用80×80×5mm的硅镁板作垫片，外敷塑料保温罩。加强筋的距离不大于1.5m。

3、吊装

风管应等充分凝固后才能吊装，吊装的风管可以在地面连成一定的长度，然后采用吊装的方法就位，长度不宜大于10m，太长时容易造成断裂。可采用倒链或滑轮进行吊装。吊装步骤如下：

①、首先应根据现场具体情况，在梁柱上选择两个可靠的吊点，然后挂好倒链或滑轮。

②、用麻绳将风管捆绑结实，一般在距两头1/4处绑扎两道。绳索不得直接捆绑在风管上，应在麻绳与风管边角接触的地方设置软性材料垫层，以防风管被绳肋伤。

③、起吊时，严禁人员在被吊风管下方，风管上严禁站人，当风管离地200~300mm时，应停止起吊，仔细检查倒链或轮滑受力点和捆绑风管的绳索，绳扣是否牢靠，风管是否正确。没问题后，再继续起吊。对于较长风管，起吊速度应同步进行，首尾呼应，防止由于一头过高，中段风管受力大而造成风管变形。

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